Starten was sowieso niet gelukt: De carburateur (een 20mm Mikuni VM20-273, eigenlijk overkill voor deze 70cc setup) blijkt vol te zitten met opgeloste topcoat van de binnenkant van de benzinetank.
Alle slangen waren zo hard geworden dat ze alleen nog maar losgeknipt konden worden.
Het goede nieuws is dat de benzine over de jaren verdampt is maar de 2-takt olie die erin zat niet, zodat de carburateur na al die jaren nog steeds lekker vettig is.
Ultrasoon-cleaner
Uit elkaar en een paar rondjes in de ultrasoon-cleaner (gevuld met diesel) doet wonderen.
Mokini revisiesetje
Van het imitatie revisiesetje ("Mokini") passen de meeste onderdelen niet op deze carburateur, maar het belangrijkste is de wel passende pakking voor de vlotterkamer.
Weer op zijn plek
De carburateur weer in elkaar gezet. Voorzien van een 120 sproeier, wat een goed startpunt zou moeten zijn voor verdere afstelling.
Weer terug op zijn plek (voor even, want ik wil toch ook inlaat/spruitstuk/membraam/cilinder/kop/zuiger/veren bekijken).
Hoewel deze brommer er op het eerste gezicht nog prima uit ziet, blijkt alles dat je los haalt problematisch te zijn.
Nederlands (nl-NL) 
English (United Kingdom) 
Add comment